Reference

Vodojem o kapacitě 56 m3 sestaven ze dvou nádrží o délce 9 m vytvořených z potrubí Uporol DN 2000.

Odvodnění dálnice 20 km úseku dálnice D3 mezi Táborem a veselím n. Lužnicí.

Projekt zatrubnění potoka ve Vimperku je postaven z potrubí Uporol DN 1000, SN 8  včetně použití spádišťových šachet DN 1600 speciálně zesílených tak, aby odolávaly  velkému průtoku vody s vysokou rychlostí proudění.

Kompletní systém pro odvodnění rychlostní komunikace I/37 od Maincoru. Na této stavbě jsou použity společně s osvědčeným systémem Ultra rib 2 SN 10 i trubky Ultra Rib 2 SN 16 z důvodu velmi malého krytí. Další příslušenství tvoří nové vstupní šachty Monocor 1000 a uliční vpusti Monoroad 400. Ucelením celého systému do jednoho materiálu je dosaženo maximální životnosti a provozní spolehlivosti.

Po 6 týdnech jsme dokončili test uložení potrubí Ultra Rib 2 SN 16, DN 150 a DN 200 v extrémně malém krytí 15 cm. Tyto podmínky simulují uložení přípojek z uličních vpustí v průběhu provádění konstrukčních vrstev vozovky, kdy hrozí jejich poškození a deformace od vnitrostaveništní dopravy. Pro standardně používané potrubí Ultra Rib 2 SN 10 je pro dopravní stavby stanovena ochranná zóna nad potrubím 50 cm, cílem tohoto testu bylo zjištění limitu pro nové potrubí Ultra Rib 2 SN 16 s nejvyšší kruhovou tuhostí na trhu.

Podmínky testu:
Potrubí UR 2 SN 16 o dimenzích DN 150 a DN 200 a délce 2 x 12 m bylo uloženo v souběhu vedle sebe přímo ve vjezdu do zařízení staveniště. Potrubí bylo obsypáno pískem po vrchol potrubí a nad vrcholem pak lomovou drtí o frakci 0-20 mm. Zhutnění obsypu po stranách potrubí nebylo měřeno a postup odpovídá běžným praktikám na stavbě. Za spojem dvou 6 m trub bylo osazeno měřidlo deformace a potrubí bylo zasypáno nad vrchol vrstvou o výšce cca 15 cm. Z jedné strany byl zachován volný přístup, aby bylo možné po několika týdnech vyhodnotit trvalou deformaci na potrubí.
Po 6 týdnech byla deformace obou trub vyhodnocena se zjištěním, že deformace obou trub je 6 mm respektive 4 mm, což odpovídá hodnotě deformace pod úrovní 5% z DN potrubí. Přímo při přejezdu potrubí naloženým nákladním automobilem byla na potrubí patrná dočasná deformace trub až na úroveň 10 mm, která se však po přejetí auta vrátila zpět na původní úroveň.

Vyhodnocení:
Z testu je patrné, že potrubí Ultra Rib 2 SN 16 DN 150 a DN 200 může být v průběhu stavby značně zatíženo i při extrémně malém krytí, bez výsledného vlivu na trvalou deformaci potrubí. Toto potrubí lze tedy doporučit i do míst, kde je ochranná zóna nad vrcholem potrubí nižší než 50 cm a potrubí není nutné betonovávat.
S přihlédnutím k možné technologické nekázni při kladení potrubí, ochrannou zónu nad potrubím Ultra Rib 2 SN 16 DN 150 a DN 200 do úrovně 30 cm nad vrchol potrubí pro přejezd těžkou staveništní dopravou.

Video s monitoringu jsou k dispozici zde

Retenční nádrž DN 2000 o kapacitě 400 m3 a výtlačné potrubí DN 600 a DN 500

Účelom stavby je dobudovanie zriaďovacej stanice, ktorá bude slúžiť na hospodárnejšie vlakotvorné práce sústredené mimo mesto, čím sa odkloní nápor nákladnej dopravy zo ŽST Žilina a ŽST Vrútky. Súčasťou zriaďovacej stanice bude aj napojenie na vlečku závodu KIA MOTORS. Počas výstavby bola realizovaná prekládka betónového potrubia a vybudovanie obchvatového zberača, kde bolo použité potrubie Uporol DN 600 a DN 800. Nakoľko sa uvedená stavba nachádza v ochrannom pásme vodných zdrojov, všetky spoje na potrubí sú zvárané.

Cestné priepusty z potrubia Uporol na diaľničnom úseku D1 Jablonov - Studenec

Odvodňovací systém povrchových vôd prostredníctvom zatrubneného potoka - Uporol, DN1600. Preložka vodovodu Viničná Hora - Strážske

Mini Oceliareň SSM a.s. v Strážskom - výrobný závod zameraný na výrobu ocele a oceľových výrobkov pre sektor stavebníctva a výrobu drôtov pre ďalšie spracovanie.

Potrubí pro vzduchotechniku uloženou v zemi pro výměnu vzduchu haly Škoda Plzeň

Přeložka kanalizace DN 1800, DN 1600 v Českých Budějovicích vytvořená z potrubí Uporol s integrovaným elektrosvařovacím spojem.

Retenční nádrž pro akumulaci dešťových vod z rychlostní komunikace R7 (MUK ? Bítozeves) vytvořená z potrubí Uporol DN 2000 ve dvou řadách o celkové délce 450 m.

Rekonstrukce kanalizačního sběrače a přípojek v historickém centru města Písek.

Rekonstrukce vodovodního potrubí technologií relining s použitím potrubí Profuse PE 100 s ochranným pláštěm

Konečná část kanalizačního sběrače z automobilky Hyundai v Nošovicích z potrubí Uporol PE-HD/PP DN 1400 a DN 1800 s integrovaným elektrosvařovacím spojem

Nová tlaková kanalizace DN 200, instalována bezvýkopovou technologií pluhování.

Kanalizační výtlak DN 80, instalován bezvýkopovou technologií pluhování. Vzhledem k tomu, že půda byla velice kamenitá, bylo použito potrubí Wirsbo PE-Xa s nejlepší možnou odolností vůči bodové zátěži ze všech plastových potrubí.

Propustky vytvořené z potrubí Uporol DN 800- 1200 mm pro odvodnění silnice I/44 na Červenohorském sedle na Jesenicku.

Odvodnění a retenční potrubí v areálu výrobního závodu SONY. Potrubí Uporol DN 800 bylo pokládáno v souběhu dvou a čtyřech potrubí.